分析挖掘机发动机不转的原因

 　　挖掘机发动机不转的现象很多挖掘机司机应该都遇到过，那么原因有哪些呢，下面是贵阳挖掘机学校的分析。

　　发动机长期工作以后,会在燃烧室和进、排气道以及在活塞顶部等处积存一层粗糙、坚硬、粘结力很强的积炭.该柴油发动机因气缸垫冲坏,在更换气缸垫时因没有及时清除活塞顶部及气缸盖上的积炭.因此,待装复气缸盖后再试机,便会出现只转了几圈便转不动的现象.

　　该柴油发动机原气缸垫被冲坏的部位,在第2、3缸中间结合部.此时柴油发动机工作时,必使两个气缸都会工作不良,柴油不能完全燃烧而形成积炭和杂质.由于两个气缸相通、造成进、排气混乱,一些积炭便会串人第2和3缸的进气管内.当换好气缸垫以后,柴油发动机运转时其进、排气恢复正常.原来残留在进气管内的积炭,便会被吸入到气缸内.当其在活塞顶部形成一定的厚度时,便增加了活塞的上行高度,使活塞还未到达上止点便与气缸盖相接触,故使柴油发动机无法转动.

　　该柴油发动机的气缸压缩余隙高度(即活塞处于上止点时,活塞顶面与气缸盖底平面之间的距离),只有1.0-1.2mm.当活塞顶面和气缸盖底平面上的积炭超过这个余隙高度时,活塞顶面与气缸盖底平面就会碰撞,活塞不能到达上止点,如强行起动柴油发动机,势必会撞坏活塞或将连杆撞压弯曲变形,造成柴油发动机损坏.

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